Vapeur d’eau
[ Water Vapor ]
Phase gazeuse de l’eau. La vapeur d’eau est invisible dans l’atmosphère, mais elle joue un rôle majeur dans la formation du temps. Le météorologue la mesure à l’aide d’un hygromètre.
Vaporisation
Phase de transition de la matière correspondant au passage de l’état liquide à l’état gazeux. Cette phase libère de l’énergie dans le milieu.
Variomètre
[ Variometer ]
Instrument de bord servant à indiquer le taux de montée ou de descente (ie. variation d’altitude) d’un aéronef en vol.
Voir Capsule anéroïde.
VASI ou VASIS
[ Visual Approach Slope Indicator (System) ]
Voir Indicateur visuel de pente d’approche.
VDF
[ VHF Direction Finder ]
Voir Service de radiogoniométrique VHF.
Vent
[ Wind ]
Mouvements de l’air dans l’atmosphère terrestre causés essentiellement par les différences de densité (température, pression) entre les masses d’air. Le vent obéit aux lois de la dynamique des fluides.
Vent anabatique
Vent ascendant produit par l’allègement d’une masse d’air généralement chaude s’élevant au-dessus d’un relief.
Vent catabatique
Vent descendant produit par le refroidissement d’une masse d’air en altitude. Ce phénomène associé à des conditions météorologiques particulières (ex.: inversion en altitude) et aux zones montagneuses peut produire des vents forts et du cisaillement.
Venturi
Composante du carburateur correspondant au rétrécissement du collet d’admission d’air au niveau du papillon des gaz. Le venturi a pour fonction d’accélérer les flux d’air pénétrant dans le carburateur (en abaissant la pression atmosphérique) favorisant l’aspiration du carburant et son mélange avec l’air vers le collecteur d’admission.
Verglas
[ Freezing Rain ]
Couche de glace formée par la cristallisation des précipitations liquides (en surfusion) entrant en contact avec les surfaces au sol. Le code METAR pour ce descripteur de précipitations est FZ.
VFR Spécial
[ Special VFR – SVFR ]
Régime de vol spécial autorisé par une unité ATC (à la demande du pilote) afin de permettre l’opération d’un vol VFR à l’intérieur d’une zone de contrôle lorsque les conditions météorologiques sont inférieures aux minimums requis (Canada: visibilité 3 milles terrestres, plafond 1000'). La visibilité minimale (en vol) doit alors être de 1 mille terrestre ou plus et le sol visible. De nuit, le SVFR est autorisé uniquement pour permettre l’atterrissage.
VHF
[ Very High Frequency ]
Voir Très haute fréquence.
Victor
Vingt-deuxième lettre de l’alphabet radio international.
Se prononce VIK TAH.
Victor Airways
Voir Voie aérienne de basse altitude.
Virage à grande inclinaison
[ Steep Turn ]
Virage effectué à une inclinaison comprise entre 45° et 60° par rapport à l’horizon.
Virga
Trainées de précipitations (liquides ou solides), issues des nuages de haute ou moyenne altitude, qui s’évaporent avant d’atteindre le sol.
Visibilité
[ Visibility ]
Mesure de la transparence de l’air estimé horizontalement, verticalement ou obliquement et rapportée en milles terrestres (ou autre unité spécifiée) dans les observations météorologiques. En aéronautique, le terme visibilité désigne implicitement la visibilité en vol.
Visibilité au sol
[ Ground Viisibility ]
Visibilité estimée horizontalement au sol sur un aérodrome donné et rapportée en milles terrestres (ou autre unité spécifiée) dans les rapports météorologiques. On l’estime de jour en identifiant des objets saillants non éclairés dont la position est connue (de nuit, des objets saillants éclairés sont utilisés).
Visibilité en vol
[ Flight Visibility ]
Visibilité moyenne vers l’avant estimé à partir du poste de pilotage d’un aéronef en vol à l’aide de repères au sol et de cartes aéronautiques.
Visibilité horizontale
Voir Visibilité en vol.
Visibilité sur la piste
[ Runway Visibility ]
Voir Portée visuelle de piste.
Visibilité verticale
[ Vertical Visibility – VV ]
Le terme visibilité verticale est utilisé lorsqu’une couche nuageuse de basse altitude (stratus, nimbostratus, brouillard, etc.) est observée et que le plafond ne peut être déterminé précisément en raison du caractère diffus de la base nuageuse. Au Canada, la visibilité verticale est rapportée en centaine de pieds dans les rapports météorologiques METAR, TAF (Ex.: VV004 = visibilité verticale de 400 pieds).
Voir Plafond.
Visite prévol
[ Preflight Check ]
Procédure d’inspection visuelle effectuée avant d’entreprendre un vol avec un aéronef donné. La visite prévol est constituée d’une séquence de vérifications effectuée en conformité avec la liste de vérification avant vol.
Vitesse à ne jamais dépasser – VNE
[ Never Excess Speed ]
Vitesse maximale (à ne jamais dépasser) autorisée pour un aéronef donné et identifié sur l’anémomètre par une marque rouge. Au-delà de cette vitesse, des dommages structuraux permanents peuvent survenir et compromettent la sécurité des opérations.
Vitesse calibrée
[ Calibrated Air Speed – CAS ]
Vitesse indiquée par l’anémomètre et corrigée pour les erreurs d’instrument et d’installation du système anémométrique, tel qu’indiqué par la table de conversion du manuel de vol de l’aéronef.
Vitesse de décrochage – VS0
[ Stall Speed ]
Vitesse minimale requise pour maintenir un aéronef en vol, en configuration d’atterrissage (pleins volets ou aérofreins sortis, train descendu). Identifiée sur l’anémomètre par la limite inférieure de l’arc blanc.
Vitesse de décrochage – VS1
[ Stall Speed ]
Vitesse minimale requise pour maintenir un aéronef en vol, en configuration spécifique (généralement lisse). Identifiée sur l’anémomètre par la limite inférieure de l’arc vert.
Vitesse de manoeuvre – VA
[ Maneuvering Speed ]
Vitesse maximale à laquelle les commandes de vol peuvent être pleinement défléchies pour effectuer une manoeuvre en air turbulent, sans excéder le facteur de charge maximum.
Vitesse de plané
[ Best Glide ]
Vitesse offrant le meilleur rapport portance/trainée, favorisant une distance de plané maximale sans moteur. Cette vitesse est utilisée en cas de panne moteur afin d’optimiser la distance à parcourir.
Vitesse de rotation – VR
[ Rotation Speed ]
Vitesse à laquelle la roue de nez de l’aéronef peut quitter le sol sécuritairement au décollage.
Vitesse maximale en configuration d’atterrissage – VFE
[ Maximum Flap Extended Speed ]
Vitesse maximale permettant la sortie partielle ou complète des volets. Identifiée sur l’anémomètre par la limite supérieure de l’arc blanc.
Vitesse maximale en croisière – VNO
[ Maximum Speed for Normal Operations – Maximum Cruise Speed ]
Vitesse maximale d’opération qui ne peut être dépassée qu’avec prudence et en air calme. Identifiée sur l’anémomètre par la limite supérieure de l’arc vert.
Vitesse du meilleur angle de montée – VY
[ Best Angle Speed ]
Vitesse de montée offrant le meilleur gain d’altitude sur une distance donnée.
Vitesse du meilleur taux de montée – VX
[ Best Rate Speed ]
Vitesse de montée offrant le meilleur gain d’altitude sur une période de temps donnée.
Vitesse indiquée
[ Indicated Air Speed – IAS ]
Vitesse affichée sur l’anémomètre à un moment précis.
Vitesse vraie
[ True Air Speed – TAS ]
Vitesse de l’aéronef par rapport à la masse d’air environnante. Elle est estimée à partir de la vitesse calibrée corrigée pour la température et l’altitude pression à l’aide d’un calculateur de vol. La vitesse vraie est un paramètre important entrant dans de nombreux calculs de performance en navigation aérienne.
VLF
[ Very Low Frequency ]
Voir Très basse fréquence.
VMC
[ Visual Meteorological Conditions ]
Voir Conditions météorologiques de vol à vue.
VNC
[ VFR Navigation Chart ]
Voir Carte aéronautique.
Voie aérienne
[ Airways – AWY ]
Route ou couloir aérien publiés constituant une voie de communication entre deux radiophares. Les voies aériennes sont subdivisées en deux catégories selon leur altitude:
Voie aérienne de basse altitude ou Voie aérienne inférieure
[ Victor Airways ]
(Canada) entre 2200' et 17,999' ASL
Voie aérienne de haute altitude ou Voie aérienne de haute altitude
[Jet Route ]
(Canada) plus de 18,000' ASL
Voie aérienne inférieure
[ Low Level Airways ]
Voir Voie aérienne.
Voie aérienne de basse altitude
[ Victor Airways ]
Voir Voie aérienne.
Voie aérienne supérieure
[ High Level Airways ]
Voir Voie aérienne.
Voie aérienne de haute altitude
[ Jet Route ]
Voir Voie aérienne.
Voilure
La voilure (ou aile) est la partie de l’aérodyne générateur de la portance nécessaire au vol. Les avions et les planeurs sont des aérodynes à voilure fixe. L’hélicoptère est un aérodyne à voilure tournante, puisque les pales constituant son rotor sont en fait des ailes tournantes.
Vol
[ Flight ]
En aéronautique, le vol correspond à la phase d’évolution d’un aéronef dans le milieu aérien au moyen de réactions physiques (thermodynamiques ou aérodynamiques) avec l’air.
Vol à voile
[ Soaring ]
Discipline aéronautique regroupant les activités des planeurs.
Volets
[ Flaps ]
Dispositifs aérodynamiques rétractables situés sur le bord de fuite des ailes et faisant varier momentanément la portance. Ils sont généralement utilisés lors de la phase d’atterrissage afin d’augmenter l’angle de descente.
Vol libre
[ Hang Gliding ]
Discipline aéronautique regroupant les activités des ailes libres (ou deltaplane).
Vol VFR contrôlé
[ Controlled VFR - CVFR ]
(Canada) Vol effectué conformément aux règles de vol à vue dans l’espace aérien de classe B et conformément à une autorisation ATC.
VOR
[ VHF Omnidirectional Range ]
Voir Radiophare VHF omnidirectionnel.
VORTAC
[ VFR Omnidirectional Range TACAN ]
Installation radiophare VHF omnidirectionnel et TACAN combinés.
Vortex
Voir Tourbillon marginal.
Vrille
[ Spins ]
Manoeuvre acrobatique, intentionnelle ou non, pendant laquelle un aéronef en décrochage perd de l’altitude en décrivant une trajectoire hélicoïdale à vitesse constante.
VTA
[ VFR Terminal Area ]
Voir Carte aéronautique. |
